回转减速机齿轮故障的原因

　　回转减速机齿轮故障的原因是传动轴轴承轴向间隙超出标准，因此按照技术要求调整传动轴轴承轴向间隙十分重要，下面从以下几点进行介绍。
　　(1)低速轴承的调整。首先调整调整垫使低速轴轴承轴向间隙达到0.14～0.24mm，调整方法是将上部压盖下的调整垫撤出，拧紧螺栓使压盖压住轴承外套，消除轴承轴向间隙，用塞规测出调整垫处的间隙，加上合适的调整垫。
       (2)调整第一中间轴承。先将压盖下的调整垫撤出，拧紧压盖螺栓消除轴承轴向间隙，用塞规测出调整垫处的间隙，加上合适的调整垫使轴承轴向间隙达到0.08--0.20mm。如上述压盖与轴承端面接触处磨损，可以用压铅法测出磨损量以便处理。
　　(3)调整第二中间轴承。先将压盖下的调速垫撤出，拧紧压盖螺栓消除轴承轴向间隙，用塞规测出调整垫处的间隙，加上合适的调整垫使轴承轴向间隙达到0.12--0.22mm。
　　(4)调整轴承轴向间隙。如果回转减速机齿轮全为新齿轮，第一次组装时，轴承间隙调整应按技术要求大值进行调整，待工作1年后或完成剥离量100万m3就应对轴承轴向间隙进行第二次调整，这时间隙应取技术要求的小值。
　　(5)提高加工和组装精度。如果挖掘机在加工中保证齿轮制造精度，齿轮表面淬火后进行磨齿，提高回转减速箱轴承座孔的制造精度，选择高一级的轴承，确保组装精度要求。
　　以上则是关于回转减速机齿轮故障的原因分析的主要介绍，希望对您有所帮助。